撰文 / 张 南
编辑 / 黄大路
设计 / 甄尤美
2025年10月15日，第十三届中国汽车产业年度贡献奖——轩辕奖正式启动，轩辕奖执委会主任、评审团副主席贾可博士宣布40款车型成功获得提名。
自2012年开始，轩辕奖已与中国汽车产业携手走过了13个年头，它以其独特的视角、严苛的标准和独立的评审体系，成为业界公认的新汽车发展风向标。
贾可博士在启动仪式上回顾了轩辕奖的历史，重申“独立于商业、独立于关系、独立于权力”的评审态度，强调评审的独特性，以及在高度同质化内卷时代为什么还需要轩辕奖，轩辕奖到底在坚持什么。
从本届轩辕奖评选开始，参评车型不再实行以往的车企主动申报制，改为由轩辕奖评审团、顾问团直接提名，成功获得提名的40款车型进入最终测评和终审。
贾可博士告诉《汽车商业评论》，还有一些新车也获提名，但综合评定，未能进入四十强提名名单。比如全新速腾L，作为A+级燃油轿车，新车智能化属性强化，在明年购置税减半的大形势下，将成为传统燃油车反扑的代表产品。再比如全新凌渡L，携GTS车型升级回归，也是未来当打之车。
第十三届轩辕奖提名车型全部来自2023年11月至2024年10月期间交付的中外品牌国产汽车。轩辕奖执委会告知，自即日起，获提名企业需通过官网（http://xyj-twelve-declare.inabr.com/）进行具体车型信息申报，并于11月3日前将提名车型送至襄阳达安汽车检测中心。
达安中心是轩辕奖测试官方合作伙伴。轩辕奖测评专家团队还包括知行科技、魔视智能、博泰车联、SoCar等专业机构。
今年轩辕奖实车测评维度一共分为5个方面：1）动态操控；2）静态感知；3）场景适配；4智能座舱；5）组合辅助驾驶。实车测评成绩将成为轩辕奖评审团终审的重要依据。
第十三届轩辕奖评审团一共13位，新增前中国一汽研发总院造型设计院院长张铭为评委，整个评审团组成，充分体现了“学院派”与“实战派”的完美融合。
新增评委张铭和评委代表朱西产代表轩辕奖评审团作了发言，他们表示在内卷时代将轩辕奖继续进行下去是一件非常有意义的事情。
张晓亮评委为第十三届轩辕奖评审团执行主席。他将带领评审团着重关注提名车型在技术创新、用户体验、产业进步和可持续发展方面的表现，确保评选结果具有长远的行业影响力。
他在启动仪式上阐述了轩辕奖评审团对2025年市场现状和行业趋势的理解，提到了车企产品规划、研发和市场营销工作中的痛点。以及轩辕奖对于评审工作的理解和本次测评和终审的重点。
第十三届轩辕奖启动仪式上，贾可博士表示，颁奖典礼将在2025年12月下旬的轩辕年度盛典上举行。
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